近日，建宁西路过江通道江北段迎来新进展，随着江北大道互通A匝道最后一段钢箱梁顺利吊装，标志着B1标段上跨快速路钢箱梁实现“闭环”。
A匝道上跨江北大道钢箱梁吊装中。建宁西路过江通道工程起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以隧道方式穿越长江，路线全长约6.8公里。其中B1标即项目江北起点处，由江北大道互通主线桥和A、B、C、D匝道桥组成。而主线桥、A匝道和C匝道需要上跨江北大道快速路。
A匝道最后一节钢箱梁实施吊装。该项目由南京市公建中心负责建设，中铁四局承建，此次顺利完成施工的A匝道钢箱梁全长154.759米，总重量734.7吨，分为8个节段，最重节段重49吨。
A匝道完成上跨江北大道快速路钢箱梁拼接。为了保证钢箱梁施工的顺利进行，项目采用了“厂内分段加工+现场异位拼装”和“分段顶推+原位吊装”的策略，将定制的钢箱梁分块分段运至现场。利用大吨位汽车吊，在临时支架上完成钢箱梁拼装、焊接、涂装等工作。路面拼装完成后，由钢箱梁底部安装的6组顶推支架，12台全自动数控步履式千斤顶，通过“顶、推、降、回”四个步骤交替，推动钢箱梁沿预定线路缓缓“跨过”江北大道。
据了解，江北大道互通主线桥2024年9月贯通，B、C、D三个匝道也已完工。跨江北大道匝道钢箱梁顶推工程及北接线（非涉铁）桥梁施工预计6月底完工。未来在这里，江北车辆可利用快速路融入过江通道前往江南。江南车辆过江后，也可在这里快速汇入快速路。
横江大道地下互通出口地面段。南京日报/紫金山新闻记者 何钢 摄此外，建宁西路过江通道江北盾构部分已贯通，内部结构施工基本完成，横江大道地下互通主体完工，涉铁段跨浦珠路悬浇桥边跨已合龙，跨林浦铁路部分匝道桥、跨林浦铁路预制箱梁和现浇箱梁工程等也将于下半年陆续完工。
建宁西路过江通道江北段涉铁部分。南京日报/紫金山新闻记者 何钢 摄建宁西路过江通道建成后，将直接连通江北大道和主城建宁路，不仅构建起跨江快速路网“新动脉”，更将激活江南江北经济融合引擎，加速区域协同发展。
南京日报/紫金山新闻记者 何钢 通讯员 王浩杰 潘知雨
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