江苏省重点交通工程龙潭长江大桥将于2025年1月初开通。工程伊始，记者用镜头详细记录这项超级工程的建设过程。

龙潭长江大桥位于南京栖霞山大桥与润扬大桥之间，南岸与南京市、镇江句容市紧密相连，北岸则连接扬州仪征市。大桥长4963米，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速达100公里，主桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥设计一跨过江，跨度规模位居世界前列。

龙潭长江大桥是国家高速G9904——南京都市圈环线高速公路的重要组成部分，其建成将进一步密切扬州北部产业集群、仪征化工园区与南京龙潭港的联系，有利于促进长江经济带和长三角区域互补、跨江融合。

2020年9月12日，江苏南京，龙潭长江大桥南锚碇沉井首次钢壳混凝土浇筑顺利完成，此次浇筑共用混凝土6984方量历时52个小时。龙潭长江大桥南锚碇沉井基础长73.4米，宽56.6米，高50米，平面共分30个井孔，沉井基础共分为九节。

2022年6月30日，江苏南京，龙潭长江大桥高237.5米的南塔塔柱顺利封顶。

2023年3月1日，江苏南京，龙潭长江大桥中跨先导索架设施工作业正式开始。此次架设采用无人机由南向北空中牵引迪尼玛绳过江后，进行牵引索置换作业。

2023年8月8日，江苏南京，施工人员在龙潭长江大桥架设主缆索股。龙潭长江大桥全桥共两根主缆，每根主缆由126根索股组成，目前每根主缆已经完成41根索股架设。

2023年12月14日，江苏南京，龙潭长江大桥首节段钢箱梁吊装作业的顺利完成，标志着大桥全面进入钢箱梁吊装施工的新阶段。据介绍，首节段钢箱梁长23米，宽39.1米，重412.8吨，采用两台600t级跨缆吊机合力完成。

2023年12月14日，江苏南京，龙潭长江大桥首节段钢箱梁吊装作业的顺利完成，标志着大桥全面进入钢箱梁吊装施工的新阶段。据介绍，首节段钢箱梁长23米，宽39.1米，重412.8吨，采用两台600t级跨缆吊机合力完成。

2023年12月21日，江苏南京，大桥建设者不畏严寒，克服低温作业等不利因素，在龙潭长江大桥江面上进行钢箱梁吊装施工。

2024年1月27日，江苏南京，工作人员在龙潭长江大桥进行钢箱梁吊装施工。据介绍，龙潭长江大桥为主跨1560米钢箱梁悬索桥，全桥共110个节段，目前已经完成57个节段钢箱梁吊装，第一阶段吊装工作顺利完成。

2024年3月30日，江苏南京，高空中600吨级跨缆吊机上，施工人员简单吃午餐。

2024年3月30日，江苏南京，龙潭长江大桥钢箱梁吊装施工现场，高空中600吨级跨缆吊机上，施工人员对吊机进行保养。

2024年3月30日，江苏南京，大桥建设者与家属进行视频通话。一座大桥的建成要好几年，和家人聚少离多成了他们的生活常态。

2024年4月3日，江苏南京，随着最后一节钢箱梁精准就位，龙潭长江大桥主桥顺利合龙，南北两岸成功“牵手”。

2024年9月1日，江苏南京，施工人员在龙潭长江大桥主桥钢桥面进行沥青摊铺。目前，大桥主桥钢桥面开始沥青摊铺。此次桥面铺采用国产热拌环氧沥青方案，并且首次在国内超长钢箱梁悬索桥上实现零纵缝零横缝摊铺。

2024年11月6日，江苏南京，龙潭长江大桥主桥建设基本完成，正在进行指示牌、安全设备等辅助设施的建设安装，规划车道线，大桥建设进入最后冲刺阶段，通车在即。

2024年12月18日傍晚，江苏南京，龙潭长江大桥正在进行亮化试灯。

南京日报/紫金山新闻记者 徐琦