无人机跨江送快递、开展道路巡检、长江南京段11座无人机机库，覆盖98公里岸线300米以下的空域……日前，南京低空经济发展大会上发布了40条低空航线，涵盖江面巡查、物资配送、药品运输等领域，进一步拓展了南京低空经济场景运用的应用领域和市场空间。记者从市交通运输局了解到，我市近日新划设2条航线、2处空域，全市空域面积新增至约730平方公里。

低空经济要“飞”起来，首先取决于低空空域资源的开放程度。市交通运输局航空处处长张志宁介绍，全市低空经济发展大会召开后，他们通过座谈、交流等形式，积极了解市场建设与发展需求，在与空中交通管理机构协调基础上，新划设2处空域、2条航线，并将原有1处空域范围由3公里扩大到5公里。至此，全市空域由原来的四个片区617平方公里，扩大到六个片区，划设总面积为约730平方公里，其覆盖面积为699.56平方公里。

“起飞要快！这样才不容易侧翻。”近日，在江心洲中通（金巍）无人机基地内教练员的指导下，考生推动油门杆，操作一台多旋翼无人机缓缓起飞，为即将到来的民用无人机驾驶员执照考试做准备。

记者了解到，目前全市有4至5家无人机驾培企业，其中有一家就在此次划设的江心洲空域范围内。“除了服务驾培、物流运输企业，该空域还可在抢险救灾、突发事件、防汛防台等应急通信保障的应急演练场景中应用。”张志宁介绍，另一处新划设空域位于溧水傅家边附近，目前应用场景主要集中在农林植保、观光旅游、体验飞行方面。通过空域划分，可以吸引更多有低空运输需求的企业汇聚于此，也为未来低空场景的应用提供更多可能性。

在六合区，一条专门用于精密仪器运送的无人机低空物流航线近日正在逐步开展测试运行验证，航线从南京航空航天大学国际创新港总部至南航大明故宫校区，全长39.6公里。执行本次航线的无人机最大载重20公斤，最大飞行速度达到每秒14米,相比车辆运输，这条物流航线单程时间可减少一个小时。

据悉，此次新增设的两条航线以南京航空航天大学国际创新港总部为起点，分别连接南航大明故宫校区和六合区顺丰速运网点。“此前，南京航空航天大学国际创新港总部与南航大明故宫校区之间的精密仪器运输一直依靠人工运输，现在有了无人机航线后，不仅效率得到提升，运输成本也降低了。”市交通运输局相关负责人介绍，另一条连接南航国际创新港总部和六合区顺丰速运网点的航线，主要用来满足快递物流运输需求，预计6月中下旬首飞。

记者了解到，南京交通运输部门近日正在开展《南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划》项目研究。“此次低空空域和航线划设，不仅为南京低空飞行活动开展在‘空中道路’亮起‘绿灯’，也为南京低空经济产业发展注入强劲内生动力。”市交通运输局相关负责人表示，接下来，将通过对南京交通、低空资源条件、低空基础设施现状等进行全面分析，梳理出目前全市现有的低空资源，包含可供开发的空域、航线及更多可应用的低空场景，“绘制”出一份南京独有的“空中地图”。

通讯员 宁交宣

南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞