10月27日，建设单位宁安铁路公司启动施工招标工作。11月25日，上海市公共资源交易中心发布中标结果公告，中铁十四局集团有限公司为NWZQ-1标标中标单位，中铁四局集团有限公司为NWZQ-2标中标单位，中铁电气化局集团有限公司为NWZH-3标中标单位。

宁芜铁路电气化扩能改造工程建设标准为Ⅰ级铁路，电力牵引，设计牵引质量5000吨，设计时速120公里，开行普通客车和货车，项目正线长度约102.2公里，北起南京枢纽南京东站，途径马鞍山地区，南至芜湖枢纽芜湖东站，其中，南京枢纽南京东至沧波门段、门南村至南京站客车联络线共计约11.3公里实施电气化改造；沧波门至古雄段既有铁路实施外迁，新建单线约29.7公里，还建江宁镇货场；古雄至芜湖东段约62.5公里实施电气化改造和平改立工程，并对不满足百年洪水位、通航要求及超限坡地段进行改造，建设古雄综合维修车间、轨料基地；封闭江宁镇、铜井、安江、采石、当涂等5座车站，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站。

2021年10月23日，国铁集团、江苏和安徽省联合批复项目可研报告。2022年8月9日，水利部批复项目水土保持文件。9月1日，生态环境部批复项目环评文件。9月27日，国铁集团、安徽和江苏省人民政府联合批复项目初步设计文件。10月25日，国铁集团工管中心批复施工图设计文件。

南京日报/紫金山新闻记者 冯兴 蒋琰